追求完美品质 迈巴赫的梦幻组合
“对于那些品味非凡的客户而言，在为他们定制车架、悬挂、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”迈巴赫的创始人之一卡尔?迈巴赫曾如此说过。秉承这种近乎苛刻的设计要求，从品牌诞生至60多年后再次复出，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈巴赫始终坚持只与该领域最顶尖的配套厂及专家合作，以提供与消费者自身形象相得益彰的完美产品，堪称梦幻组合。 梦幻组合之独一无二<p>
<P> 2005年的上海国际车展上，位于梅赛德斯-奔驰展台迈巴赫展区的VIP室中，静静的停放着一辆红色的迈巴赫62轿车。他也是车展中最为昂贵的展车之一，不仅价值过千万，且全球仅两辆的稀有属性更使他弥足珍贵，这就是迈巴赫62 Wellendorff版。</P>
<IMG src="http://bbs.163car.com/uploadfilesb/UploadFile_20066/20066191352275ogjpsyj.jpg" border=0> 据了解，这款迈巴赫62 Wellendorff版轿车是其与世界顶级珠宝品牌Wellendorff通力合作的结晶之作，目前全球仅有两辆：一辆以白金为主，另外一辆以黄金为主。
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<P> Wellendorff公司迄今已经有113年的历史，在欧洲以打造魔戒著称，其制作的戒指可以在手指上旋转。而与迈巴赫所完美契合的是，他们都是各自领域中独一无二的顶尖品牌，都是针对特殊人群的个性化需求，进行定制的非凡艺术品。 </P>
<P> 迈巴赫62 Welldendorff版车门上精美的木质装饰件与来自Wellendorff的装饰条融为一体，交相辉映。这些手工精湛的装饰条全部由18K黄金或人造白金制作而成，典型的Wellendorff花环图案以及手工切割的钻石，进一步增添了迈巴赫内饰的贵族风范。为了淋漓尽致地体现个性化，车主姓名的首字母也可以加进典雅的长装饰条中。 </P>
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<P><BR></P><IMG src="http://bbs.163car.com/uploadfilesb/UploadFile_20066/2006619135248r0wtrrhm.jpg" border=0> 中控台也可以添加镶嵌钻石的18K黄金或人造白金窄条，以及任选的盾形纹章。甚至在换档杆上，也可以选择性地装饰车主姓名的首字母或盾形纹章。
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<P> 在位于普福尔茨海姆（Pforzheim）的Wellendorff工场中，迈巴赫62 Wellendorff版的内部装饰件通过完美的技术得以实现。最精美的轮廓由手工进行建模，使盾形纹章的细节可以完美精确地进行复制。在清晰度和色彩方面，嵌入的钻石属于IF/G类别（内部无暇/高纯度）。安置贵重的装饰件要非常细心，同时需要非常丰富的专业经验。在金匠灵巧地安置每个装饰件之前必须在迈巴赫的高品质木质装饰件上刻出凹槽，且误差最多不能超过0.005毫米。精美的黄金装饰条上附着特制的定位销，固定在木质装饰件上，并有菱形顶端，用于安装个性化装饰件。 </P>
<P> 极为精湛的手工艺证明了自身的制造理念，这是迈巴赫作为超级豪华轿车制造商与Wellendorff共享的理念。合作的结果保证了精湛的手工艺和准确性，以及卓越的质量标准。 </P>
<P>迈巴赫和德国的珠宝设计工厂Wellendorff，联手创造的汽车神话。尽管这是人类历史上第一次一个珠宝设计商和汽车生产商合作，但这并不使人感到特别惊讶。追求独特，追求最高层次的完美，感知手工艺品的真正价值是Wellendorff和迈巴赫两大品牌的共同理念。实际上，两家公司也相隔不远，一百多年来，他们都位于德国的南部，相距仅50公里。 <BR></P> 梦幻组合之极限速度
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<P> 对于超豪华轿车，人们关注的总是他们令人咋舌的奢华配置，完美的驾乘舒适感受。但请不要怀疑在超豪华轿车制造领域中，同样拥有演绎极限速度的超级豪华跑车。 </P>
<P> “迈巴赫Exelero对于汽车界而言，就宛如珠穆朗玛一样，高高在上，而又举世无双”。2005年6月，梅赛德斯-奔驰汽车集团旗下的迈巴赫Exelero刚一问世，即获得这样的美誉。事实上，Exelero是迈巴赫应豪华轮胎制造商飞达（Fulda）要求研发出的一款高性能超级豪华跑车，它将作为飞达高性能轮胎的测试用车，目前全世界只有一辆。</P>
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<P>http://bbs.163car.com/uploadfilesb/UploadFile_20066/20066191358331gwor9p2.jpg</P>
<P>这款世界上独一无二的迈巴赫Exelero双座跑车装配有V12双涡轮增压器发动机，输出功率高达700马力，最高车速可以达到351.45公里/小时，专门为飞达的宽基轮胎测试而定制。</P>
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<P> 迈巴赫与飞达的合作缘自于67年前，早在上世纪30年代，飞达就开始为迈巴赫传奇轿车SW 38进行轮胎测试，但伴随二战的爆发，飞达和迈巴赫逐渐从人们的视线中消失，双方的合作也就此告一段落。2005年，重新回到市场的飞达计划开发尖端科技的全新宽基轮胎：这款轮胎具有极限尺寸315/25 ZR 23，支持时速高达350公里/小时以上。为确保轮胎的实用品质和量产需求，飞达需要一款高性能汽车作为其测试车，自然将目光投向了昔日良好的合作伙伴——迈巴赫。 </P>
<P> 在创纪录的25个月之后，迈巴赫Exelero完成了从创意到交付使用的全过程，并在2005年4月底至5月初，在位于意大利南部的纳尔多高速试验跑道上完成了最终试验测量：在使用标准轮胎时，迈巴赫Exelero以351.45公里/小时的最高车速，充分满足了飞达轮胎测试的需求。 </P>
<P> 最终，这款惊世骇俗之作迈巴赫Exelero完美演绎出迈巴赫与飞达这对梦幻组合所带来的极限速度。 </P> 这款世界上独一无二的迈巴赫Exelero双座跑车装配有V12双涡轮增压器发动机，输出功率高达700马力，最高车速可以达到351.45公里/小时，专门为飞达的宽基轮胎测试而定制。
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<P> 迈巴赫与飞达的合作缘自于67年前，早在上世纪30年代，飞达就开始为迈巴赫传奇轿车SW 38进行轮胎测试，但伴随二战的爆发，飞达和迈巴赫逐渐从人们的视线中消失，双方的合作也就此告一段落。2005年，重新回到市场的飞达计划开发尖端科技的全新宽基轮胎：这款轮胎具有极限尺寸315/25 ZR 23，支持时速高达350公里/小时以上。为确保轮胎的实用品质和量产需求，飞达需要一款高性能汽车作为其测试车，自然将目光投向了昔日良好的合作伙伴——迈巴赫。 </P>
<P> 在创纪录的25个月之后，迈巴赫Exelero完成了从创意到交付使用的全过程，并在2005年4月底至5月初，在位于意大利南部的纳尔多高速试验跑道上完成了最终试验测量：在使用标准轮胎时，迈巴赫Exelero以351.45公里/小时的最高车速，充分满足了飞达轮胎测试的需求。 </P>
<P> 最终，这款惊世骇俗之作迈巴赫Exelero完美演绎出迈巴赫与飞达这对梦幻组合所带来的极限速度。 </P>
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