谁是性价比之王 科鲁兹VS新福克斯、新朗逸

科鲁兹、新福克斯、新朗逸，作为西南车市三款重磅A级车，动力近似，价格区间重合，彼此竞争非常激烈，相信很多首次购车的消费者都在这三款车型之间纠结过，那么，科鲁兹、新福克斯和新朗逸，谁才是真正的最强性价比车型，最具人气，最值得购买呢？今天，跟着小编一起来比比看吧。
外观比拼
科鲁兹时尚硬朗、福克斯动感潮流、朗逸平易近人
选车好比挑衣服，第一眼的观感很重要，尤其是西南地区的消费者，他们更注重“面子”，对车的外观要求最为苛刻，那就让我们对比下三款车的外形特点。
先从科鲁兹说起。作为上海通用雪佛兰的明星车型，上市四周年，已俘获近85万车主欢心，成为“最年轻”的A级车销量王者。受到如此热捧，离不开其时尚动感的外观。科鲁兹沿袭了雪佛兰家族式前脸设计，硕大的盾形中网也显得很有霸气，虽然没有安装透镜大灯，但前大灯造型非常犀利，上扬的灯角设计显得锐利张扬，给人强烈的时尚感和运动感，烘托出美国车的硬派气质。它既可以很居家，一副四平八稳的样子，没有人会觉得哪里不妥，也可以小小改装下把其运动的一面更多展现出来，比如加个尾翼或者换个轮圈。这是科鲁兹的设计优势，犹如双子座一样有两面性，可以同时获得A B两类人群的欢迎，这种特性并非所有车型都有。
同样走运动路线的新福克斯在外形上采用了全新的设计，相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，整车细节设计让其显得立体又充满潮流感。另外，新福克斯还标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，让车辆拥有更佳的空气动力学效能。
作为上海大众十年磨一剑的精心设计之作，朗逸几经修改之后才成为现在我们看到的样子。它继承了大众一贯的低调稳重，外形设计充分考虑了中国人的审美习惯，整体车身尽显优雅。前脸体现出大方稳重的姿态，横贯左右的镀铬格栅不仅提升了整车的档次，而且拉宽了前脸的视觉宽度。两者相形，科鲁兹时尚科技，朗逸平易近人。
动力比拼
科鲁兹兼顾操控与舒适，福克斯、新朗逸各具特色
强劲的动力表现和操控性是一款车硬实力的重要指标，也是西南消费者们选车最根本的因素。传承自WTCC赛场上驰骋的激情，科鲁兹在动力和操控上具有与生俱来的冠军表现，在剑气纵横的A级车市显得格外神兵耀目，其卓越的操控和澎湃的动力满足了年轻人对速度与操控的极致构想。
科鲁兹搭载Ecotec DVVT发动机和6速手自一体变速箱，采用1.6T缸内直喷涡轮增压发动机的引入，满足了消费者在极限状态下对速度的需求。1.6T车型拥有135kW/5800rpm的最大功率，最大扭矩达到了235N•m，具备superboost超增压功能，动力表现极为出色。悬挂设计和底盘调教则由通用汽车欧洲研发中心主导，加入EPS电动随速助力转向系统和ESC电子稳定系统，兼顾了操控性和舒适性的双重需要，即使在激烈的变线和高速过弯时，悬架也能够提供足够的侧向支撑力，表现更为稳重。在中级车市场上，科鲁兹是将运动性能与操控性能结合得最为恰到好处的产品。
同属美系运动车型的新福克斯则采用直喷发动机加双离合变速器的组合，先进科技为其加分不少。新款福克斯在动力方面最大的变化就是新EcoBoost涡轮汽油发动机配合6速双离合PowerShift变速箱的动力系统。新发动机的最大输出功率为91kW，而峰值扭矩可达到161N•m，动力操控性能可见一斑。新福克斯还全系标配了仅在少数注重运动性高性能车型上才有的弯道扭力智能分配系统，以充分发挥动力操控性能优势。
朗逸秉承了德国车优良的操控体验。它搭载了大众最新的动力系统，在保证较低油耗的前提下提供更多的动力输出。而良好的轮胎抓地性、扎实底盘让驾驶者倍感安心，同时也保证了舒适性。其中1.8L车型最大输出功率达77kW，最大扭矩155N•m，与科鲁兹不断激发驾驶激情的驾驶感受不同，朗逸显得非常稳重，虽然不能带来澎湃的动力体验，也不能在启动之时就激发兴奋之情，但操控起来却非常顺手，满足日常驾驶需求毫无问题。作为一款实用家轿，同时依靠着大众一向良好的品质和口碑，朗逸得到了不少消费者的青睐。
配置比拼
美系车安全舒适 德系车稳扎稳打
作为一款美系A级车，雪佛兰科鲁兹在安全舒适的配置上毫不逊色。高配车型配备了自动天窗、泊车辅助、智能空气调节系统、前排电加热座椅、定速巡航系统、一键式启动、真皮方向盘和真皮座椅等配置，舒适性更强。在安全方面，科鲁兹是少数同时获得澳洲、欧洲、中国车辆安全评测机构认证的五星级别车型之一，享有“全球五星安全”美誉。除了具有超过65%的高强度钢材车身架构和现代化的点焊工艺外，安全侧气囊、ABS和EBD等配置一应俱全。
新福克斯也是美系安全的一大典范，采用了大量高科技配置，一般在中高级车上才能看到的配置如今都能在新福克斯这款A级车上看到。车道保持辅助及警告功能、带有前方防碰撞预警系统的自适应巡航控制功能、盲点信息辅助系统、速度限制功能、后排座椅安全带未系警报等安全配置齐全，实现了全方位的行车保护。除安全配置外，新福克斯还升级了前雾灯、后备箱开启自动照明、双区独立自动空调等，更显人性化。
标配是一款车是否符合大众主流心态的标志，新福克斯在安全方面与新朗逸有更多相似，都拥有ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助，但福克斯多出了前排侧安全气囊和前雾灯。不过新朗逸也并不是全无优势，比如标配行车电脑和8喇叭音响系统。如果你想购买中高配版本，这种情况正好相反，新朗逸会比新福克斯高出数千元，但安全和舒适配置会更加到位一些。
作为A级车市场上三款高销量车型，科鲁兹、新福克斯、朗逸都累积了超高的人气和影响力。凭借着各自优秀的产品性能及高性价比，这三款车已在西南A级车市场中形成三角鼎立之态。从外观和配置而言，科鲁兹更加符合新生代消费者的追求。价格来看，目前小编更倾向于选择雪佛兰科鲁兹，性价比之王当属科鲁兹。

刹车和油门没分清。所以无缘了。。