专业城市SUV 科帕奇/新胜达/翼虎谁更值

近年来，由于实用性比传统轿车更出色，城市SUV在国内市场持续走俏。以雪佛兰科帕奇、现代新胜达等为代表的车型，正逐渐成为SUV市场的主力军。如果您是一位钟情于城市SUV且购车预算在20~30万元的消费者，那雪佛兰科帕奇、现代新胜达和刚上市的福特翼虎一定是您重点考虑的车型。这三款车，谁最适合你？看完小编接下来的对比后再定吧。

外观各具特色：

新科帕奇硬朗、新胜达大气、翼虎动感

就如看人一般，购车第一感官就是外观，在这点，三款车型可谓各具特色。

雪佛兰科帕奇延续了美式经典力量型外观，阳刚硬派，释放出一种自信与洒脱的豪迈。都市硬汉的造型辨识度很高：“经典双格栅”、“刺刀式的侧身进气口”和 “嵌入超大炮筒式尾灯”等刚劲有力的设计带有浓浓的美式气息，设计风格更偏向于家庭化而非个性化，耐看又实用。

现代新胜达采用了全新设计的进气格栅，其锐利大气的前大灯及尾灯组合更具活力与动感，显得颇为大气。

而福特近年来一直在标榜它的动感设计理念。作为福特首款国产的SUV车型，翼虎自然也成为“动感型SUV”的重要代表，外观设计更偏向于运动时尚。

空间尺寸：

科帕奇、新胜达优势明显

车身尺寸是很多SUV消费者购车时考虑的重点。从车型级别上看，科帕奇与新胜达是介于紧凑型和中级之间的休闲SUV。新胜达的长宽高分别为4725mm、1880mm、1686mm，与科帕奇的4673mm、1868mm、1756mm相比，它的优势在于车身长度和宽度稍有优势，不足之处在于头部空间比对手矮了70mm。轴距方面，新胜达为2700mm，比科帕奇的2707mm短了7mm。

很明显从数字上不难看出，新胜达车身尺寸明显大于其他两款车型。使用空间上，科帕奇与新胜达不相上下，但比翼虎足足长出近100mm，所以第三排的乘客在腿部空间上要表现得稍好一些，将座椅全部放倒后，可形成超大的储物空间。科帕奇将座椅放倒后行李箱容积可由477L增加至942L，装载空间超大，非常实用。翼虎则是三款车中身材最小的，轴距仅为2690mm。从实际乘坐感受上看，两款车的空间表现要略优于本田CR-V、丰田RAV4等紧凑型SUV车型。除了第二排空间更为宽敞之外，可以提供7座版车型也是两款车的重要卖点，在这一方面科帕奇与新胜达明显比翼虎更具优势。

车型	整车尺寸(mm)	轴距(mm)
雪佛兰科帕奇	4673*1868*1756	2707
现代新胜达	4725*1880*1686	2700
福特翼虎	4442*1781*1685	2690

动力方面：

雪佛兰科帕奇综合表现更优

动力系统方面，几款车都采用了2.4L发动机加6速手自一体变速箱的动力组合。作为一款车身长度超过4.6米、整备质量超过1800kg的SUV，2.4L发动机是个兼顾经济性与动力性的选择。

雪佛兰科帕奇2.4L车型的最大功率、扭矩分别为123kW/5600rpm、230N·m/4600rpm；现代新胜达2.4L车型的最大功率、扭矩分别为128kW/6000rpm、225N·m/3750mm。福特翼虎的发动机排量比现代新胜达的要高，它的最大功率和最大扭矩也就相应高些，百公里加速时间也比新胜达短。不过，如果综合考虑动力系统与燃油经济性，雪佛兰科帕奇更胜一筹。

配置对比：

科帕奇配置齐全 性价比更高

如果在车内空间、动力表现上无法取舍的情况下，配置水平和性价比很可能会决定消费者的最终选择。科帕奇可以提供包括前排正面/侧面安全气囊、ABS、EBD、ESP、紧急制动电子辅助功能BAS、电子下坡控制辅助系统DCS、电子上坡控制辅助系统HSA、电子防翻滚功能ARP、车身高度自适应调平系统、智能适时四驱、倒车雷达、电动天窗、电动调节可加热外后视镜、真皮座椅、智能雨量感应雨刷、车载蓝牙系统、驾驶员座椅8向电动调节、8喇叭剧院级音响系统、智能定速巡航系统、自动空调、前排电加热座椅、智能行车电脑、多媒体控制真皮方向盘、豪华型6碟CD音响等配置等配置。加上近期西南地区“礼遇春天”大型促销活动，科帕奇优惠现金高达3万元，特别是两驱7座版，成都地区最低价19.99万元，性价比更高。

新胜达配备第三排座椅、四驱系统、电子下坡控制辅助系统DCS、电子上坡控制辅助系统HSA、电子防翻滚功能ARP、座椅加热等配置，是科帕奇的优势；新胜达的优势则是多出了电子防炫目内后视镜、GPS导航、DVD影音系统、智能钥匙及发动机一键启动等配置。新胜达近期暂无优惠。

翼虎拥有定速巡航，倒车视频影像，GPS导航，中控大屏，蓝牙车载电话，外接音源接口，以及支持MP3的CD音响系统。在安全性配置方面，翼虎具有前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊及膝部气囊，还具有LATCH儿童安全座椅接口和发动机电子防盗。

经过一番简单的对比不难发现，科帕奇的优势在于配置搭配更合理、安全配置水平更高，其打造的专业SUV底盘，城市户外皆相宜；新胜达的竞争力则体现在其低端车型的价格门槛更低。翼虎从性能的角度看，不失为给喜欢增压动力的人提供了更多的选择，但其起价就达到19.38万元，而且大部分地方需加价5000元，甚至等3个月才有车。从实用性、性价比来考虑，笔者要更推崇科帕奇。

7坐科帕奇啊，我也想买