上飞机小心你的移动电源！

　　近日，民航总局推出了新规定：“乘坐飞机时，乘客不得将锂电池放入托运行李中，同时也不能在飞机飞行过程中使用锂电池移动电源给电子设备充电，如果移动电源有开关，那么在飞行过程中一定要出于关闭状态。锂电池总量不能超过160瓦时。”

　　机场规定，大于160WH锂电池不许托运

　　1、为什么出这样的规定：

　　这主要因为6月2日南航CZ6917行李舱冒黑烟，7月29日海航HU7364行李舱爆炸。两起事故都与移动电源相关。为了移动电源一旦出现问题能及时发现，所以移动电源不允许再放进托运行李内。

　　2、160瓦时等于多少mAH电量？

　　160Wh÷3.7V=43.25Ah=43240mAh

　　大约等于一个容量为43000mAH移动电源电量，大约相当于25个手机电池的能量。

　　3、锂电池总量不超过160瓦时，包含手机、相机、笔记本的锂电池吗？

　　160瓦时中包含笔记本和相机手机的锂电池。所以移动电源也不能带太多。

　　手机电池容量在5瓦时-10时

　　相机5瓦时-10瓦时

　　笔记本45瓦时-90瓦时

　　48瓦时的小笔记本

　　83瓦时的厚重笔记本

　　iPhone5S的电池有5.92瓦时

　　刨除这些设备的电量，其实给移动电源剩下的量大约80瓦时，只要你带的不是两个15000mAH的移动电源就不会超过总量的160瓦时，不过机场安检人员并不是死理性派，稍微超了也应该不知道。除非你是移动电源的厂商，才会有那么多的移动电源需要带上飞机，真正触及到160瓦时的限制。（我想没多少人是吧，嘿嘿。）

　　4、移动电源带开关是怎么回事？

　　有些移动电源因为容量大或者功能复杂（比如带路由功能），即便没有设备接入，待机功耗也比较高，充满后如果不用10天就没电了。设置一个物理开关可以解决高自放电的问题，但这样设计的移动电源并不多。

　　不是物理开

关实际上想找有物理关闭的移动电源并不容易，绝大部分开关按钮只有开启的功能，并无关闭的功能，关闭是靠管理芯片判断没有负载后30秒自动进入待机低功耗状态。

　　物理开关

这种开关是真正的物理开关，把锂电池的连接彻底从电路中断开，但这种移动电源十分少见，目前市场上测试过50多款移动电源只有一款采用了这样的设计。

一般我们用的移动电源都一万毫安以下，不影响的，只要买正品，正常使用。

嗯，一般是没有安检拦的

看来自己得合计好哦

背2台笔记本的小心了

飞机场都没进过的人，就不发表意见了。。