美式中高级之战 迈锐宝1.6T豪华版对比新蒙迪欧1.5T时尚型

新蒙迪欧主打涡轮增压发动机，拿来与之作对比的，当然也是迈锐宝最受关注的1.6T豪华版车型（指导价：21.29万元），市场最大让利幅度为3万元左右，与此价格相抗衡的新蒙迪欧1.5L GTDi180时尚型（指导价：18.98万元）同样也有着较高的热度。接下来我们就去看看，这两款小排量涡轮增压车，在各方面的表现有怎样的差异。

雪佛兰迈锐宝来自通用最先进的中高级车平台，目前已发展至第八代车型，是美式经典车的代表作之一，文化底蕴相当丰厚；新蒙迪欧相比老款的变化十分彻底，犀利的整体造型给人印象深刻，细节元素营造出了硬派的效果。这两款车型在外观整体上都容易给人带来年轻、时尚的印象，他们的对比也更显得针锋相对。

在尺寸方面，迈锐宝的长宽高达到了4869*1854*1472mm，轴距为2737mm；新蒙迪欧长宽高为4860*1854*1480mm，轴距为2850mm。两款车型在整体尺寸方面十分相近，轴距上蒙迪欧要比迈锐宝更为突出。

迈锐宝的车头有着典型的雪佛兰品牌家族特色，辨识度很高，多处曲线条在迈锐宝身上是首次采用，显得尤为动感；新蒙迪欧的车头容易让人联想到阿斯顿马丁车型，这样的错觉对于视觉震撼感的提升有很好的帮助。

迈锐宝车型的大灯面积优势明显，曲线条的运用也显得更为细腻，在感性的角度上要强于蒙迪欧；两款车型的前大灯都带有透镜，同时配备了自动头灯功能，但迈锐宝相比新蒙迪欧更多了一项大灯高度调节功能，更为实用。

两款车型的外后视镜都集成了侧面转向灯，处理效果都十分细腻，迈锐宝再一次显示了配置上的优势，配备了电动折叠后视镜的迈锐宝在档次感方面更胜一筹。

从两款车型的车顶弧线不难看出他们各自主打运动性的定位，与此同时，迈锐宝车顶弧线的起伏为侧窗赢得了不小的面积优势，为车内乘客换取了更加理想的视野，舒适性更胜一筹。

迈锐宝车型中的车顶“鲨鱼鳍”天线显得尤为精致，它在视觉效果上给车身整体带来了协调、运动的氛围，十分贴合整车给人的年轻、动感的印象。

相比车头的激进式改动，新蒙迪欧的车尾造型则有些遵循老款车型的风格，保持了敦厚、大气的造型，但却稍微欠缺了点新意；迈锐宝的尾部造型同样是整车的一大亮点，它有着类似于大黄蜂科迈罗的设计风格，造型和颜色搭配突显了美式车型的味道，值得细细品味。

在泊车辅助系统方面，两款车型都配备了4颗尾部倒车雷达，不难看出，两款车型的雷达位置都有些偏高，在探测低矮障碍物时会存在难免的误差。迈锐宝1.6T车尾配有红色的TURBO标识，既表明了身份，又增强了运动气势；同样值得一提的是，迈锐宝车尾的双边排气管，它的尺寸在中级车中可谓数一数二，也是迈锐宝车型的一个显著特征。

两款车型同时搭载了双五幅式铝合金轮毂，造型都让人满意，贴合它们年轻、运动的定位；轮胎尺寸方面，新蒙迪欧的235/50 R17要强于迈锐宝的225/55 R17，但同时可能带来的高油耗也是个不得不面对的问题。

两款车型的内饰设计风格可谓是不谋而合，都采用了环绕式座舱结构，采用多处银色装饰增加了跳跃感，都显得足够年轻；不得不提的就是，长安福特在内饰工艺制造水平方面，有一定程度的欠缺，其内饰件从材质到拼接，都与迈锐宝有着不小的差距，值得厂家引起重视。

迈锐宝和新蒙迪欧都采用了真皮包裹的三幅式方向盘，带有凹槽的设计使得握感都很出色；多功能按键方面，两款车型都配备了定速巡航，但这个级别车型中常见的蓝牙电话功能在新蒙迪欧上依然还是选配，不如迈锐宝的标配来的实在。迈锐宝采用了双炮筒式仪表盘，其视觉冲击力和整体示意性都要强于新蒙迪欧上黑底白字的表盘。

新蒙迪欧1.5L GTDi180时尚型并未配备中央彩色大屏，这对于消费者来说无疑是较为失望的，在美观程度方面就打了折扣，并由此缺失了导航这一关键配置；迈锐宝可通过按钮操作将液晶屏区域向上翻起，获得一个实用性出众的储物盒，显得足够新颖；操作便利性方面，福特车型的中控区域按钮设计过于复杂，在行车时容易造成误操作，这方面迈锐宝的大尺寸按键就要显得更人性化一些。两款车型都配备了自动恒温空调，迈锐宝仅用了新蒙迪欧半数的按键即完成了全部操作功能，福特在此还有不少可以提升的空间。

迈锐宝搭载了来自通用的“On Star安吉星智能行车伙伴，通过语音通话即可获取当前所需的路线信息，比起繁复的菜单式操作显得更具人性化，便利性更加出众。

雪佛兰迈锐宝在高配车型中均配备了JBL专业影院级车载音响，在听觉方面更具震撼力，档次感也更强一些。采用了多达32处降噪处理的迈锐宝提供了更为静谧的车内环境，配合出色的气密性和优秀的风噪处理，最终成就了名为“深海静音舒适系统”的配备，在日常使用中给人更好的体验。

两款车型座椅的出发点，都是为驾乘者提供舒适的同时提升一些操控时的包裹性能，迈锐宝的座椅表面柔软细腻，同时在座椅的包裹性方面表现优异，更加适合“驾驶者”在此乘坐；而新蒙迪欧的座椅在舒适性方面表现优异，包裹性却不如迈锐宝来的彻底，在操控时不能给驾驶者更好的信心。两款车型都配备了后排空调出风口，保证了后排乘坐的舒适度。

在安全配备方面，迈锐宝和新蒙迪欧均配备了前排主/副驾驶座安全气囊和前排侧气囊，后排两侧座椅均配备LATCH（可兼容ISOFIX功能）儿童安全座椅卡扣。

在储物空间方面，两款车型表现得都足够丰富，除了常规的车门储物槽、手套箱和中央扶手箱之外，迈锐宝和新蒙迪欧都配备了眼镜盒、后排扶手杯架等实用空间，其中迈锐宝中控显示屏内的储物盒具有不错的私密性，设计十分新颖。

迈锐宝车型在行李厢环节表现得足够出色，不仅拥有544L的大空间行李厢，空间的平整度优异便于行李物品在此安放，后排座椅可按比例分开翻到，这在中级车型中并不常见到，实用性尤为出众。新蒙迪欧的行李厢容积仅为516L，而且由于造型方面的限制，它的行李厢空间显得并不规整，欠缺了一点实用性，后排座椅同样可按比例放倒。

迈锐宝搭载的代号为LLU的1.6T涡轮增压发动机相信大家也不会陌生，之前在科鲁兹和君威等车型中均有出现过，184匹的最大马力和235牛·米的最大扭矩和天籁相差无几，但这台涡轮增压发动机在发动机达到2200转时即可爆发出最大扭矩。

来自福特的1.5T涡轮增压发动机与迈锐宝的1.6T在输出值上不相上下，新蒙迪欧1.5T的最大马力181匹，最大扭矩则为240牛·米。

迈锐宝1.6T豪华版车型搭载了第二代S6（6速）手自一体变速器，它在工作的积极性方面相比老款变速器有了明显的提升，与1.6T发动机的匹配已达到炉火纯青的地步。新蒙迪欧同样搭载6AT手自一体变速器，在档位个数上与迈锐宝相同，但它与1.5T发动机的匹配效果仍有待进一步去检验。

好车好车。。。

没人关注？帮你顶哈。